Une nouvelle attaque de l’état !
Le périphérique parisien, la vitesse 70km/h
Trois objectifs visés aux dires de l’état :
- Diminution de 5% la pollution
En vérité pour la région parisienne peu de conséquence.
Remarque les poids lourds polluent moins à 90km/h
- Diminution de 23% les accidents, et 65% le nombre de blessés.
En vérité les accidents liés à la vitesse sont pour ainsi dires nuls, sauf les tôles froissées.
- Diminution des décibels
En vérité pour l’oreille humaine peu perceptible.
Alors pourquoi cette diminution :
- Plus de radars,
- Renouvellement de tous les panneaux c'est-à-dire 150 pour un coût de 22 500€
- Diminution de 5% la pollution
En vérité pour la région parisienne peu de conséquence.
Remarque les poids lourds polluent moins à 90km/h
- Diminution de 23% les accidents, et 65% le nombre de blessés.
En vérité les accidents liés à la vitesse sont pour ainsi dires nuls, sauf les tôles froissées.
- Diminution des décibels
En vérité pour l’oreille humaine peu perceptible.
Alors pourquoi cette diminution :
- Plus de radars,
- Renouvellement de tous les panneaux c'est-à-dire 150 pour un coût de 22 500€
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un nouveau triangle de signalisation
Important pour tous les conducteurs !!! Ils ne savent plus quoi faire pour nous piquer notre fric !
Une amende de 180 euros est prévue!!!
La Gendarmerie demande actuellement aux conducteurs de leur montrer le modèle du triangle de signalisation rangé dans le coffre des automobiles. Les dimensions de ces triangles ont changé, et les modèles que nous avons ne sont plus homologués à partir du 1er MAI 2014 ! Les dimensions étant autres, tous les triangles en votre possession ne sont plus utilisables puisqu'ils ne sont plus aux normes . Il vous faudra les changer, pour des modèles homologués, avant le 31 JUIN 2014 dernier délai , coût environ 20,00 ¤ . Cette information n'est encore pas portée à la connaissance des citoyens, dans l'attente de la parution du décret d'application pour le 15 février 2014.
Portez cette information à la connaissance de tous vos amis conducteurs.
Merci pour eux.
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Comment moins consommer
Aujourd’hui, il est impératif de consommer moins, pour son porte-monnaie et pour l’environnement.
Que faut-il faire :
1) Les Pneus :
Les pneus doivent être correctement gonflés. Ces derniers sous-gonflés de 0,5 bar s’usent plus vite et font consommer plus d’essence.
Il existe aujourd’hui des pneus « économie d’énergie ». Ces pneus font baisser la consommation de carburant (résistance moindre au roulement) et ont une espérance de vie plus longue.
2) Le moteur :
Les moteurs s’encrassent vite dans nos villes. Penser à changer les filtres à air. Entre un filtre à air neuf et un encrassé la consommation est vraiment significative ( 0.3 litres aux cent.)
Pour tout moteur diésel, il est important de le décrasser en réalisant deux fois par mois un parcours d’au moins une demi-heure. Vous épargnerez les injecteurs, le catalyseur et le filtre.
3) L’huile :
La meilleure huile et la plus fluide est une huile 100% synthétique.
4) Ne vous faites pas avoir
Seuls ces trois points peuvent vous faire économiser du carburant. Toute autres proposition ne pourra être qu’un leurre.
Bonne route
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le nouveau permis de conduire
Depuis le 16 Septembre 2013 un nouveau format de permis de conduire est distribué.
Il sera commun à tous les membres de l’Union Européenne.
1) A quoi ressemble-t-il ?
Il a la taille d’une carte de crédit et est plastifié.
Il a, bien sur, une puce électronique qui permettra, soi-disant, de mieux lutter contre les fraudes.
Sur cette puce ne devrait être indiqué que les mentions liées à l’état-civil du conducteur, sa photographie, la date de délivrance et le numéro du titre, les catégories obtenues et éventuellement les restrictions au droit à conduire ( port de lunette, aménagement de véhicule, …)
Il a aussi une bande de lecture optique.
2) Sa durée ?
Il a une durée de vie de 15 ans pour les catégories A et B. Le renouvellement n’est qu’administratif : changement de photographie et d’adresse. Pour les permis C et D ce sera tous les 5 ans.
3) Les démarches pour l’obtenir.
L’examen de conduite réussi, le permis sera envoyé par la poste à votre domicile. En 2014 ce sera pour ceux qui l’ont réussi en 2013. Nous aurons jusqu’au 19 Janvier 2033 pour avoir nos nouveaux permis.
4) A quel prix ?
Ces nouveaux titres sont beaucoup plus chers à réaliser, 30 euros l’unité en moyenne (10 fois plus que les anciens modèles). L’Etat devra débourser 1,14 milliard d’euros pour les 38 millions de permis à remplacer entre 2014 et 2033 (60 millions par an). Nous devons aussi ajouter les 72 millions d’euros pour les 2,4 millions de nouveaux titres délivrés chaque année en moyenne. Ouf ! Pour une fois c’est un fabricant français GEMALTO qui a décroché ce marché.
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un hiver tranquille
Voici quelques conseils pour vous et votre véhicule pour éviter beaucoup d’ennuis cet hiver.
Votre véhicule :
Les points important :
- Son état général,
- Les pneumatiques (vérifiez la bande de roulement et la profondeur des sculptures des pneus < 1,6mm),
- La pression des pneumatiques (rajoutez 0,2 bar à froid à la pression recommandée),
- Les feux de signalisation (les ampoules de rechanges),
- L’antigel du lave glace,
- Les balais d’essuie-glace(en bon état pour enlever l’eau comme la neige),
- Votre gilet de sécurité et le triangle de pré-signalisation.
Les plus :
- Apprendre à mettre les chaînes,
- Les câbles de batterie,
- Une lampe torche (la nuit tombe vite)
Avant un départ
Les points importants :
- Renseignez-vous sur les conditions météorologiques,
- Renseignez-vous sur le trafic ( www.bison-fut.gouv.fr ou n° vert 0800 100 200),
- Prenez le temps de nettoyer toutes vos vitres (pare-brise, arrière et les côtés ) ainsi que les rétroviseurs avant de prendre la route,
- Désembuer les vitres (mettre le chauffage avec la ventilation à fond et garder les vitres latérales légèrement ouvertes ou mettre en route la climatisation),
- Réduire la vitesse,
- Garder vos distances.
Les plus :
- Nettoyer les vitres des phares avec un chiffon humide pour enlever la saleté,
- Equiper votre véhicule de pneus hiver,
- Arrêtez-vous sur une aire de repos le plus régulièrement possible,
- Ne vous fixez pas des horaires, prenez votre temps…..
A savoir sur les pneus hiver et l’Europe
- Les véhicules équipés de pneus cloutés doivent être munis d’un disque autocollant comportant deux cercles concentriques (crampons stylisés)
- Allemagne : l’usage des pneus hiver ou 4 saisons avec la mention « M+S » est obligatoire s’il y a de la neige, du verglas, de la pluie verglaçante.
- Autriche : véhicule jusqu’à 3,5 tonnes sont équipés de pneus hiver du 1er novembre au 15 avril.
- Belgique : il est fortement recommandé de monter des pneus hiver d’octobre à Pâques et lorsque la température moyenne est inférieure à 7°C.
- Danemark : pas d’obligation, les pneus cloutés sont autorisés du 1er novembre au 15 avril.
- Italie : pneus hiver rendus obligatoires par des panneaux de signalisation dans certaines provinces du Nord.
- Luxembourg : pas d’obligation sauf par l’assureur qui pourra se retourner contre le conducteur qui n’aura pas utilisé des pneus appropriés.
- Norvège : pas d’obligation le type de pneus doit être adapté aux conditions climatiques. Les pneus cloutés doivent être retirés une semaine après le lundi de Pâques.
- Suède : Pneus d’hiver obligatoires du 1er décembre au 30 mars.
- Suisse : Les sculptures des pneus doivent être supérieures à 4mm de profondeur.